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专题：聚焦好意思股2026年第一季度财报
中枢重点
跟着飞机托付量上涨，加之国防与办事等其他业务板块改善，波音第一季度蚀本收窄。
这家制造商现在仍以每月 42 架的速率坐褥其 “现款牛” 机型 737 MAX。
波音默示，瞻望拖延已久的 737 MAX 7 和 MAX 10 将于本年晚些本事获取认证，2027 年驱动托付。
 2026 年 1 月 7 日，好意思国华盛顿州西雅图，波音 CEO 凯利・奥特伯格在波音机场出席活动，告示阿拉斯加航空订购 105 架 737 MAX 10 和 5 架 787-10 梦思客机。
波音首席奉行官凯利・奥特伯格默示，公司野心本年夏令将最畅销的 737 MAX 机型产量从每月 42 架普及至 47 架，这是断绝该制造商蚀本的要津举措。
在公司公布第一季度蚀本幅度小于预期后，奥特伯格周三承袭好意思国破钞者新闻与营业频说念《街头财经》节目采访时称，开云体育KaiYunSports中国官网客户方面 “对咱们飞机的质料反应突出好”。
在骁勇重返盈利的进程中，波音各项业务均出现改善，其中包括中枢的商用飞机部门。
MAX 机型进一步增产需要获取好意思国联邦航空惩办局（FAA）批准，这是 2024 年 1 月发生一皆近乎苦难性的机身门塞零散事故后施加的条件。
奥特伯格称，自 2 月中东冲破爆发以来，公司并未看到飞机订单出现放缓。
以下为波音第一季度功绩弘扬，王者荣耀投注平台对比伦敦证券来回所集团（LSEG）汇总的分析师预期：
换取后每股蚀本：20 好意思分，预期蚀本 83 好意思分
营收：222.2 亿好意思元，预期 217.8 亿好意思元
本年前三个月，波音销售额同比增长 14%，至 222.2 亿好意思元。公司第一季度净蚀本从前年同时的 3100 万好意思元（合每股 16 好意思分）收窄至 700 万好意思元（合每股 11 好意思分）。剔除一次性神志后，波调子整后每股蚀本 20 好意思分。
“尽管咱们濒临一些挑战，但我为团队皆心合力、克服穷苦、确保全年野心鲁人持竿推动感到自爱。” 奥特伯格周三在致职工的信中默示，“当咱们团队调解时，这家公司能创造真的立令东说念主难以置信。”
奥特伯格于 2024 年 8 月接任 CEO，肩负着在多年安全与坐褥危急导致公司损失数十亿好意思元后，为波音扭转局势的重负。
波音默示，仍瞻望拖延已久的 737 MAX 7 和 MAX 10（畅销 MAX 系列中最小与最大两款机型）将于本年晚些本事获取认证，并于 2027 年启动托付。
波音商用飞机部家世一季度托付 143 架飞机，同比增长 10%。当作波音最伟业务板块，该部门营收 92 亿好意思元，同比增长 13%，但仍录得运营蚀本。
公司防务业务营收同比增长 21%，至 76 亿好意思元；办事业务营收较 2025 年增长 6%，第一季度达 53.7 亿好意思元。
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